沒有合適的產(chǎn)品，尋找鬧心;有過多合適的產(chǎn)品，選擇鬧心。作為采購人員，估計有采購需求的時候，就沒有不鬧心的時候，尤其對于選擇困難癥的采購人員，更是如此。前幾天，一個采購朋友問我：“燃機油箱選擇什么樣的液位計好?有人說浮子液位計好，有人說雷達液位計好，究竟哪個好啊?”

面對這突如其來的提問，我一臉蒙圈。為了給朋友一個合情合理的答案，我翻閱了各種資料。接下來，一起來看看這兩種液位計在燃機油箱的使用過往，讓事實給出最適合的答案。

在一篇論文中有這樣的記載，國內(nèi)某電廠在燃機油箱，最開始使用的是浮子液位計。技術(shù)人員將液位計安裝在燃機油箱側(cè)面，通過斜插的方式測量油的液位。使用后發(fā)現(xiàn)，液位計可初步指示油位高度，且能夠輸出高液位和低液位信號。不過使用不久，浮子液位計就出現(xiàn)卡澀不動、指示表顯示不準等故障，而且故障的發(fā)生率很高。所以，維修和檢修難度很大。

為了減輕相關(guān)人員的工作難度和強度，不久，該企業(yè)用導波雷達液位計代替了浮子液位計，經(jīng)過多方調(diào)試，導波雷達液位計一切運行正常。相關(guān)人員不僅可以遠程監(jiān)控油位，而且液位計測量精度很高，后期維護相對簡單。一段時間使用后，燃機設備的穩(wěn)定性得到了提高，燃機自動化控制的程度也大大提升。

從這些事實依據(jù)來看，導波雷達液位計比較適合燃機油箱油位測量，但是導波雷達液位計選用什么樣的型號，如何安裝以及用什么方式安裝需要技術(shù)人員針對本廠工況做詳細的研究，根據(jù)研究選擇最適合的型號以及安裝方法。